El titular del bloque PRO en la Cámara de Diputados bonaerense, Alejandro Rabinovich, presentó dos iniciativas para exigir tareas urgentes de mantenimiento en las principales rutas turísticas de la provincia y conocer cómo se administran los recursos destinados a su conservación. Advirtió sobre los riesgos que representa la falta de corte de pasto y limpieza de banquinas de cara a la temporada de verano 2026-2027.

A través de un proyecto de declaración, el legislador reclamó que AUBASA realice de manera urgente trabajos de desmalezamiento, corte de pasto y limpieza en banquinas, canteros centrales, cruces, retornos, accesos e intersecciones de las rutas provinciales 2 y 11. También pidió que se ejecuten las mismas tareas en toda la traza de la Ruta 88 y que se establezca un cronograma de mantenimiento periódico para garantizar la visibilidad de la señalización y la seguridad vial.

“Basta con transitar hoy la Autovía 2 para advertir el estado de abandono de sus zonas de camino”, advierte la iniciativa. Entre los principales problemas señala la presencia de pastizales elevados, carteles parcialmente cubiertos por la vegetación y dificultades de visibilidad en cruces y retornos, una situación que ya generó reclamos de vecinos y usuarios en localidades como Castelli, Brandsen y Mar del Plata.

En ese contexto, también menciona los pedidos realizados por el Municipio de Maipú a AUBASA mediante notas enviadas el 28 de octubre y posteriormente, en relación con el tramo de Las Armas, para conocer los plazos previstos para concretar las tareas. A esto se suma el riesgo de incendios de pastizales ante la llegada de las altas temperaturas y la acumulación de vegetación seca.

La segunda iniciativa consiste en un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo para conocer las condiciones establecidas en los contratos de concesión respecto del mantenimiento de las rutas. Entre otros puntos, Rabinovich busca determinar la frecuencia obligatoria del corte de pasto, la altura máxima permitida de la vegetación y los estándares de calidad exigidos.

Además, solicita precisiones sobre si los trabajos están a cargo de personal propio o de empresas contratadas, cuántas firmas participan actualmente y cuál es el presupuesto asignado y ejecutado para conservación durante 2025 y 2026. También pregunta qué proporción de los ingresos por peajes se destina a esas tareas y si las inversiones de AUBASA en títulos del Tesoro provincial tuvieron algún impacto sobre los fondos disponibles para el mantenimiento.

En relación con la Ruta 88, el pedido apunta a determinar quién tiene actualmente la responsabilidad de conservarla y si ya fue transferida al concesionario, tal como establece la Ley 14.105.

Por último, el legislador reclamó información sobre los controles que realiza el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos en su carácter de autoridad concedente, así como sobre posibles actas o sanciones aplicadas ante incumplimientos.

“Esta información es indispensable para que esta Honorable Cámara pueda ejercer su función de control y para que los bonaerenses que transitan estas rutas, en las semanas previas a la temporada de mayor tránsito del año, sepan cuándo y cómo se va a resolver una situación que afecta su seguridad”, sostiene el proyecto.