Todos saben que la ley no se cumple. Falta salir a dar una vuelta por cualquier barrio del interior o conurbano bonaerense para ver que transitan por la vía publica vehículos en fatales estados.
En ese marco, el diputado provincial de la Coalición Cívica, Andrés De Leo presentó un proyecto para derogar la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular y para sumar otro condimento, está juntando firmas de los bonaerenses.
En su postura De Leo apuntó que “actualmente, los bonaerenses estamos cautivos de un sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) que ha dejado de ser una medida de seguridad vial para convertirse en un negocio millonario para las empresas concesionarias y la política”.
Asimismo, recordó que “el costo de la oblea es asfixiante: los valores oscilan hoy entre los $97.057 y los $174.604, una cifra desproporcionada que los contribuyentes debemos pagar de forma anual. Mientras tanto, el bolsillo de los ciudadanos se agota, pero las soluciones no aparecen”, afirmó.
El legislador explicó por qué es injusto el gravamen y detalló los siguientes puntos:
Sin impacto real en la seguridad: No existe evidencia ni estadísticas que demuestren una reducción significativa de la siniestralidad vial gracias a la VTV.
Rutas en estado crítico: Es una burla que se nos exija un vehículo en condiciones de "fórmula 1" cuando circulamos por rutas y caminos bonaerenses que están destruidos. Los baches, la falta de señalización y el abandono de la infraestructura son los verdaderos causantes de accidentes y peligro constante.
Fin meramente recaudatorio: El sistema actual prioriza la caja por sobre la prevención. Es un impuesto encubierto al derecho de circular.
En tanto, señaló el “lilito” que la solución podría ser la derogación de la ley que obliga a los bonaerenses a pagar por transitar por el territorio.
Y agregó: “Este es el momento de alzar la voz y juntar firmas para que el proyecto sea debatido y aprobado. Necesitamos que el control vehicular sea razonable, no un castigo económico que no se traduce en mejores rutas ni en más vidas salvadas”, finalizó Andrés De Leo.
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