La eterna disputa por la distribución del subsidio al transporte: Interior del país vs AMBA

Con Córdoba y Santa Fe a la cabeza, un grupo de intendentes de distintas localidades del país se presentaron el miércoles en el Congreso para denunciar una política discriminatoria en los subsidios al transporte y el recorte en el plan de salud Remediar a favor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Si bien, los jefes comunales aclararon que su protesta no es en contra de los municipios del AMBA ni de sus habitantes, se quejaron del centralismo y la desigualdad a la hora de la distribución de recursos que realiza el Estado Nacional en el marco del Presupuesto 2027.

En el marco de la comisión de Asuntos municipales de la Cámara de Diputados, los jefes comunales —liderados por Daniel Passerini (Córdoba) y Pablo Javkin (Rosario)— cuestionaron al gobierno de Javier Milei por aumentar los fondos para las empresas de colectivos del AMBA (con un extra de $38.840 millones y cerca de 460 millones de dólares acumulados) mientras dejan sin aportes directos al interior.

Denuncian que esto se financia con el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) que pagan todas las provincias. Los intendentes no descartaron presentarse ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación por el incumplimiento en la distribución de los fondos del Impuesto a los Combustibles Líquidos.

Asimismo, en el mismo contexto reclamaron por el desmantelamiento del programa, que pasó de cubrir 126 medicamentos a solo 6 (enfocados exclusivamente en patologías cardiovasculares), trasladando el costo de la atención primaria y los fármacos crónicos a las arcas de los municipios.

“Desde que asumió Javier Milei se redujeron los subsidios al transporte público y que los Municipios debieron solventar el equivalente a un 30% del sistema con fondos propios. Hemos hecho esto desde enero del 2024, en el entendimiento que se debía una política de reducción de los subsidios nacionales en función de la estabilidad macroeconómica como objetivo”, dijo el intendente rosarino,

En ese sentido, agregó: “Lo que ha sucedido luego es que el cambio se ha dado estrictamente para el AMBA y al interior se nos ha puesto un tope en la cobertura de los atributos sociales de la SUBE, que es lo único que cubría Nación”.

Para Javkin: "Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público. Y lo decimos porque ese costo o lo afrontan los municipios o lo afrontan los usuarios del servicio de transporte interior".

Por su parte, el alcalde de Córdoba Capital, Daniel Passerini se refirió a los recortes al plan remediar. “El botiquín Remediar fue un paliativo al principio y se transformó en una solución permanente. Ese derecho adquirido fue mutilado, bajándolo de 128 a 6 productos. Nos dejaron la aspirina”, resaltó Passerini.

Respecto al tratamiento discriminatorio que reciben las ciudades y provincias, Passerini fue categórico: “Queremos una Argentina de iguales, donde tengamos los mismos derechos y las mismas responsabilidades. Nos sumemos para empezar a torcer estas pésimas decisiones que están perjudicando a la enorme mayoría de los argentinos”.

El reclamo sumó el respaldo de bloques provinciales como el cordobesismo. También por el peronismo que preside Germán Martínez que pidió que la pelea se dé en la discusión del Presupuesto. “Les propongo que hagamos un ejercicio de trabajo hasta el dictamen del presupuesto para que estos temas los volquemos ahí. Porque si no venimos y montamos este debate, pero después en la comisión de presupuesto se establece otra negociación donde se le da la espalda a la agenda”, dijo el diputado de Unión por la Patria.

Durante, el encuentro tomaron la palabra también representantes de ciudades de Entre Ríos, Tucumán, Chaco, Santa Cruz y Neuquén. No hubo intendentes bonaerenses, tampoco pronunciamiento de los diputados que representan a la provincia de Buenos Aires.