El PRO logró modificaciones en la VTV: enterate acá cuáles son los cambios que se vienen

El Senado bonaerense aprobó un proyecto impulsado por el titular del bloque del PRO, Pablo Petrecca, que insta al Poder Ejecutivo provincial a revisar y modernizar el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV). La iniciativa, que contó con el acompañamiento de todos los senadores presentes en el recinto, busca ampliar la red de talleres habilitados, modificar los plazos de vigencia de los controles y flexibilizar el esquema tarifario.

La propuesta busca terminar con las complicaciones que enfrentan los automovilistas, con especial énfasis en los habitantes del interior de la provincia de Buenos Aires. En la actualidad, miles de bonaerenses deben recorrer largas distancias para cumplir con la obligación legal, como ocurre con los residentes de la localidad de Villalonga, en Carmen de Patagones, quienes se ven obligados a viajar más de un centenar de kilómetros ida y vuelta solo para realizar la inspección.

Para solucionar la falta de cobertura territorial, la iniciativa plantea incorporar al sistema a concesionarios oficiales y talleres mecánicos independientes que cumplan con los requisitos técnicos exigidos. De esta manera, el incremento en la oferta de prestadores generaría mayor competencia, facilitaría la descentralización de los puntos de revisión y abriría la posibilidad de que los precios no dependan de una tarifa fija regulada por el Estado.

El proyecto impulsado por Petrecca también toma como referencia una reformulación integral en los plazos de las inspecciones para acompañar los avances tecnológicos de los automóviles modernos. El esquema contempla eximir de la VTV a los vehículos particulares 0 km durante sus primeros cinco años desde el patentamiento inicial. Asimismo, plantea que las unidades de hasta diez años de antigüedad realicen el trámite cada dos años, manteniendo la obligatoriedad anual únicamente para los rodados con más de una década de uso.

Tras lograr la ratificación unánime de la Cámara Alta provincial, la decisión sobre el futuro del servicio quedó formalmente en manos de la gestión que encabeza el gobernador Axel Kicillof. Con el aval legislativo obtenido, la pelota pasó a la órbita del Ejecutivo bonaerense, que deberá resolver si avanza en la reestructuración del esquema actual o si mantiene las condiciones operativas vigentes en la provincia.