Intendentes llevaron al Congreso el reclamo por el mantenimiento de las rutas: "desconocimiento"

El intendente de Tres Arroyos, Pablo Garate, llevó al Congreso de la Nación el reclamo por el estado de las rutas nacionales 3 y 228, dos corredores estratégicos para la circulación de vecinos, transportistas y productores de la región.

Durante una reunión informativa de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, Garate cuestionó la falta de mantenimiento y obras de infraestructura vial y advirtió que el deterioro de las rutas ya tiene consecuencias directas en la seguridad y la vida cotidiana de los tresarroyenses.

“En mis 55 años jamás vi la Ruta 228 en el estado lamentable en el que se encuentra”, sostuvo el jefe comunal, quien también mencionó problemas de bacheo, iluminación y mantenimiento. Además, recordó las demoras en los pagos nacionales que afectaron una obra ejecutada el año pasado entre Tres Arroyos y Adolfo Gonzales Chaves.

Uno de los principales reclamos estuvo vinculado con la seguridad vial. Garate señaló como puntos críticos el cruce de la Ruta 3 con la avenida San Martín, considerado el sector de mayor accidentabilidad del distrito, y un tramo de la Ruta 228 cercano al cruce ferroviario.

El intendente explicó que el Municipio presentó propuestas para realizar trabajos con recursos propios, aunque necesita la autorización de Vialidad Nacional para intervenir sobre las rutas. “Ahí transitan muchos tresarroyenses y ocurren muchísimos accidentes”, remarcó.

También expresó su preocupación por la falta de iluminación en rotondas y accesos, además del esquema de concesiones y peajes. En ese sentido, advirtió que la ubicación prevista para un nuevo peaje podría obligar a vecinos del distrito a pagar para trasladarse hacia la ciudad cabecera.

Garate cuestionó el destino de los recursos recaudados a través del impuesto a los combustibles. “En nuestra región y en Tres Arroyos se paga muchísimo de impuesto al combustible y nada viene a nuestro distrito”, afirmó.

Según planteó, las malas condiciones de las rutas afectan la conectividad, la productividad y la competitividad del interior, en una zona donde los corredores nacionales son fundamentales para el traslado de mercadería y el vínculo con los puertos de Quequén y Bahía Blanca.

Finalmente, reclamó que los fondos destinados a infraestructura vial sean utilizados para ese objetivo y pidió revisar la distribución de recursos entre la Nación y los municipios. “Lo padecen fundamentalmente nuestros vecinos, que transitan por estas rutas y que se accidentan en estas rutas”, concluyó.