Fondos en la caja y rutas deterioradas: cuestionan el manejo del impuesto a los combustibles

La diputada bonaerense de la Coalición Cívica, Romina Braga, presentó un proyecto de declaración para expresar su preocupación por el destino de los recursos recaudados a través del Impuesto a los Combustibles, que por ley deben utilizarse para el mantenimiento y reparación de las rutas nacionales.

La iniciativa apunta al Gobierno de Javier Milei luego de que trascendiera que parte de esos fondos fue colocada en instrumentos financieros para sostener el equilibrio fiscal. Según expuso la legisladora, los recursos atribuidos al Sistema Vial Integrado (SisVial) habrían alcanzado los $1,5 billones durante la actual gestión, aunque sólo $394.000 millones se habrían destinado a obras.

El dato más fuerte, según Braga, es que al 31 de mayo de 2026 unos $1 billón de lo recaudado se encontraba colocado en inversiones financieras, mientras otros recursos permanecían depositados en cuentas bancarias.

“Esta situación merece especial atención por tratarse de recursos públicos vinculados a una finalidad de infraestructura que requiere continuidad, planificación y capacidad de respuesta”, sostuvo la diputada.

Y lanzó una de las críticas más duras del proyecto: “La existencia de fondos disponibles en magnitudes significativas, simultáneamente con necesidades insatisfechas de conservación y rehabilitación de rutas, plantea la necesidad de conocer con precisión los criterios utilizados para decidir cuándo y cómo esos recursos son aplicados”.

Braga también alertó sobre el impacto del deterioro vial en la provincia de Buenos Aires. “Su deterioro no representa únicamente un problema de infraestructura: también puede traducirse en mayores costos de transporte, pérdida de competitividad, dificultades para el desarrollo de las economías regionales y mayores riesgos para quienes las utilizan”, remarcó.

Si bien reconoció que la inversión temporal de fondos públicos puede ser una herramienta válida, advirtió que “cuando la acumulación de activos financieros adquiere una dimensión significativa y se prolonga en el tiempo, corresponde garantizar que existan mecanismos adecuados para conocer las razones, los plazos y los objetivos de dichas decisiones”.

Así, la diputada de la CC puso el foco en una pregunta central: mientras las rutas reclaman obras y mantenimiento, ¿por qué los fondos destinados a ese fin permanecen invertidos?