El PRO en la Legislatura cruzó a Kicillof por no adherir al nuevo sistema de la VTV:

La decisión del Gobierno Nacional de modernizar la VTV volvió a dejar en evidencia el atraso de la Provincia de Buenos Aires. Así lo entienden desde el PRO en la Legislatura bonaerense, que desde la cámara de Senadores salieron a cuestionar al mandatario provincial.

Pablo Petrecca, jefe de la bancada “amarilla” en el recinto alto sostuvo que “mientras nación avanza con más competencia, más talleres habilitados y menos burocracia, Axel Kicillof sigue sosteniendo un sistema cuestionado por sus costos, sus demoras y las dificultades que genera especialmente en el interior bonaerense”.

Aseguró el intendente de Junín en uso de licencia que "lo que hoy está haciendo Nación confirma algo que venimos planteando hace tiempo: la VTV necesita modernizarse. Hace falta más competencia, más talleres habilitados, menos burocracia y un sistema que le facilite la vida a los vecinos en lugar de complicársela".

Y agregó: "Hoy Nación está avanzando en la dirección que propusimos para Buenos Aires. Esperamos que el Gobierno provincial tome nota y acompañe estos cambios. No tiene sentido sostener un sistema viejo cuando existen alternativas que permiten mejorar el servicio, facilitarle la vida a los vecinos y garantizar los mismos estándares de seguridad"

El que también salió a manifestarse sobre el tema fue el par de Petrecca, Guillermo Montenegro, quien señaló que “estos nuevos talleres deberían estar emplazados en los lugares más idóneos de tal forma que cubran el territorio de la provincia de la forma más eficiente posible y contengan la mayor cantidad posible de usuarios dentro del radio de cincuenta kilómetros”.

Y remarcó: “En ese sentido, nadie está mejor posicionado que el sector privado para determinar el lugar más idóneo para prestar un servicio de estas características, siendo que los talleres y otros prestadores de servicios mecánicos automotrices suelen posicionarse en lugares donde sus servicios son demandados, y son frecuentados por sus clientes por razones tales como la calidad y costo de sus servicios o su conveniente ubicación geográfica”.

Actualmente Buenos Aires cuenta con apenas 54 plantas fijas y 11 móviles para atender la demanda de los 135 municipios bonaerenses, una situación que genera demoras, dificultades para conseguir turnos y obliga a miles de vecinos, especialmente del interior, a recorrer largas distancias para cumplir con un trámite obligatorio.